瀝青攤鋪機范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇瀝青攤鋪機，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】瀝青攤鋪機；維修；保養(yǎng)

1 瀝青攤鋪機使用時的注意事項

1.1 攤鋪速度的控制

在瀝青攤鋪機的運行工作過程中，攤鋪應(yīng)是始終勻速前進的，攤鋪機的攤鋪速度盡量匹配于瀝青拌和站的產(chǎn)量，應(yīng)盡量控制并減少攤鋪機的停機次數(shù)。如果攤鋪機的攤鋪速度被突然改變了，路面的松鋪系數(shù)就很可能隨之改變，就會造成路面的平整度變差。在攤鋪不同的瀝青層時需要調(diào)整攤鋪的速度，盡量控制在1.5―3米/秒。

1.2 檢查提升液壓缸的閉鎖閥

工作時，攤鋪機的提升液壓缸是處于浮動狀態(tài)的。當(dāng)停止工作狀態(tài)時，為防止熨平板出現(xiàn)下沉的情況而影響路面的平整度，提升液壓缸的下油腔應(yīng)是閉鎖的。這時即使提升缸仍處于浮動的狀態(tài)，由于機器在待料的狀態(tài)時溫度會有一定的下降，其上油腔也是存在一定的壓力的，這時當(dāng)攤鋪機重新開機啟動時熨平板的阻力就會相應(yīng)被增加了，路面就會產(chǎn)生凹起的現(xiàn)象。因此，在施工的過程中，操作人員必須經(jīng)常檢查油腔的閉鎖壓力、液壓缸的密封性能好壞以及閉鎖閥使用狀態(tài)的好壞，防止施工時影響路面攤鋪的質(zhì)量。

1.3 檢查和調(diào)整履帶和支重輪

由于攤鋪機上方的熨平板的重量較重，整個機器的中心本就是偏后的，所以攤鋪機在工作的狀態(tài)下后面的支重輪的受力是最大的，也是最容易被損壞的，若在其工作時后部的支重輪已經(jīng)被損壞了，則攤鋪機在前進時就會是起伏的，熨平板是一低一高的，攤鋪機攤鋪完的路面就是波浪形的，路面的平整受到嚴重的影響。因此在攤鋪機的使用的過程中，攤鋪的速度不宜過快并且一次行駛的距離也不宜過長，否則支重輪就會在快速行駛的過程中產(chǎn)生很高的溫度而導(dǎo)致油的泄漏，支重輪就會被損壞。若操作人員沒有及時的更換被損壞了的支重輪，相鄰的支重輪就會因受力過大也慢慢損壞。如果支重輪的損壞程度很嚴重，為防止加速新更換的支重輪的磨損，就必須全部更換；如果支重輪的損壞程度較輕，則單一的更換就可以了。為避免攤鋪機工作時出現(xiàn)跑偏和跳齒的現(xiàn)象而影響路面的平整度，兩邊履帶的張緊度應(yīng)保持一致并且要適中，兩邊履帶的履帶板和驅(qū)動輪的輪齒也應(yīng)是完好的，否則機器工作時就會出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象，從而影響路面的平整度。

1.4 正確使用料位傳感器和自動找平儀

使用超聲波料位傳感器時，應(yīng)注意對準分料槽中對機器前進速度和分料速度的最佳位置，也就是分料槽兩端的開口中間的位置，這樣才能保證輸分料的平穩(wěn)狀態(tài)，路面的密實度和平整度也得到了相應(yīng)的保證。固定好料位傳感器的位置后，其調(diào)整范圍是很小的并且通常都是不需要動的。自動找平儀與料位傳感器一樣，也是可以影響攤鋪路面的質(zhì)量的重要部件，使用時是必須在斷電狀態(tài)下連接的，不同的使用條件選擇不同的靈敏度檔位，并設(shè)置好控制器的方向和位置，在停機待料的狀態(tài)下，整個機器也是不能斷電的，但是柴油機是可以熄火停止工作的。

2 瀝青攤鋪機的維修與保養(yǎng)工作

2.1 刮板輸料鏈的工作

刮板輸料鏈是與料接觸的，由于機器的工作條件是很差的，如果沒能及時的對其，就會出現(xiàn)進料打結(jié)和粘結(jié)、加速底板和輸料鏈的磨損、鏈條斷裂以及輸料卡死的現(xiàn)象。刮板輸料鏈時，應(yīng)采用柴油和各種油的混合物，柴油的滲透性能是很強的，因此其容易進入鏈條的內(nèi)部。刮板輸料鏈之前，應(yīng)打開輸分料的開關(guān)并對其進行一定的清理工作，之后才能打開鏈條蓋板并在鏈條上澆筑一定的混合油，工作應(yīng)是在施工之后進行的并且每兩天左右就應(yīng)進行一次。

2.2 檢查機器的各工作裝置有無異常聲響

在攤鋪的工作過程中，施工人員應(yīng)經(jīng)常檢查其有無異常聲響，還應(yīng)經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)、機器發(fā)動機等裝置有無過熱的現(xiàn)象，確保機器在工作的過程中不能出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

2.3 重視機器使用磨合階段的保養(yǎng)工作

不能夠因為工期進度的緊張就不重視機器使用磨合階段的保養(yǎng)工作，否則就會為機器發(fā)生故障留下質(zhì)量的隱患，也可能會加速機器零部件磨損而發(fā)生損壞。當(dāng)機器過了磨合期，也應(yīng)對機器進行強制的保養(yǎng)工作。平時對攤鋪機進行維修和保養(yǎng)的工作時，應(yīng)嚴格是機器保養(yǎng)的主按照維修保養(yǎng)手冊上的要求進行保養(yǎng)的工作。要工作，其中包括了定期的更換和加注齒輪油、液壓油、黃油和機油等工作。為防止機器出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，使用質(zhì)量過關(guān)的柴油，及時的更新空氣濾芯，機器啟動以及熄火的狀態(tài)下繼續(xù)運轉(zhuǎn)5分鐘等都由于攤鋪機的遞進式分配器和自動泵的內(nèi)是相應(yīng)的解決措施。部是有柱塞副的，并且其配合的程度也是很精密的，因此黃油的清潔工作的要求是很高的，黃油中不能夠摻有任何的雜質(zhì)，否則就會產(chǎn)生柱塞彎曲或磨損、分配器卡死、電機燒毀、單向閥卡滯等不良的應(yīng)及時現(xiàn)象。另外若出現(xiàn)自動點的備用黃油嘴泄漏油的現(xiàn)象，的更新黃油嘴。一般情況下是不需要使用高溫脂的，只有當(dāng)攤鋪瀝青料時是需要使用的。

2.4 機器常見故障的分析和排除

攤鋪過程中，當(dāng)出現(xiàn)掉速的情況時，應(yīng)及時的檢查供油回路是否有破裂或漏氣、檢查濾清器是否有堵塞、檢查攤鋪機的負荷是否不均勻、發(fā)動機的油料是否含有水分或是質(zhì)量是否過關(guān)；當(dāng)出現(xiàn)機器噪音過大時，應(yīng)檢查管理固定處是否有松動、檢查馬達是否處在工作狀態(tài)、檢查油箱中的油是否產(chǎn)生了氣泡；當(dāng)機器內(nèi)部的油溫溫度過高時，應(yīng)檢查油箱內(nèi)的油量是否不足、檢查泵和馬達是否處于正常的工作狀態(tài)、檢查濾油器的濾芯是否受到了污染、檢查溢流閥是否處于正常的工作狀態(tài)；當(dāng)機器無法輸出液壓油而導(dǎo)致機器不工作時，應(yīng)檢查油箱內(nèi)的油液是否充足、檢查管路和吸油濾油器是否有堵塞、檢查泵是否不排油、檢查液壓泵是否處于正常的工作狀態(tài)、檢查吸油濾油器的真空表的壓力值是否符合要求。機器出現(xiàn)以上的工作故障，當(dāng)對其檢查和分析的過程中找到了機器出現(xiàn)故障的原因時，施工人員必須根據(jù)原因及時制定解決故障的相應(yīng)措施，以保證機器的正常工作。

3 結(jié)束語

通過以上的論述，我們對瀝青攤鋪機使用時的注意事項以及瀝青攤鋪機的檢修與養(yǎng)護工作兩個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討。由于我國科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展，瀝青攤鋪機基本上都是配有故障診斷的系統(tǒng)，這樣就能夠及時的發(fā)現(xiàn)機器的故障以及產(chǎn)生故障的原因，當(dāng)機器發(fā)生故障和問題時，使用人員再根據(jù)多年分析排除故障的經(jīng)驗，必定能夠及時的排除和解決施工中的各種問題，這樣才能充分的保證機器在施工過程中的使用質(zhì)量，也能夠促進瀝青攤鋪機在公路工程中更廣泛的使用。

參考文獻：

[1]王太民.瀝青攤鋪機維修及保養(yǎng)常見故障[J].工程機械文摘，2005.

[2]張超群.淺談攤鋪機的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].機械技術(shù)管理，2004.

篇2

（沛縣公路管理站，江蘇 沛縣 221600）

【摘　要】改革開放以來，我國商品經(jīng)濟飛速發(fā)展，伴隨著人們對產(chǎn)品使用價值的探討，人們越來越要求產(chǎn)品具有較高的使用價值，對公路的行駛舒適度和耐久性的要求也越來越高，本文以瀝青混凝土攤鋪機的施工工藝和對施工質(zhì)量的影響因素為例，分析瀝青混凝土攤鋪機的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 瀝青混凝土；攤鋪機；施工工藝；影響因素；應(yīng)用；發(fā)展

0　引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國建筑的建設(shè)面積越來越大，公路的鋪設(shè)面積越來越大、長度越來越長，瀝青混凝土的應(yīng)用也越來越多。

1　我國瀝青混凝土攤鋪機的發(fā)展過程

改革開放的政策施行，公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都給瀝青混凝土攤鋪機等路面機械帶來了發(fā)展機遇，為了鋪設(shè)高質(zhì)量的路面，中國在改革開放初期進口了德國的攤鋪機產(chǎn)品（如ABG423），并且建設(shè)單位和施工單位一致認可和贊成使用攤鋪機進行作業(yè)。

20世界80年代中期，交通部和建設(shè)組織部與國外知名攤鋪機制造廠進行了技術(shù)引進談判，在進行了品牌間的技術(shù)對比和優(yōu)缺點的分析后，分別學(xué)習(xí)、引進了日本、德國、數(shù)家知名攤鋪機制造廠的制造技術(shù)。并且中國攤鋪機制造廠家根據(jù)引進的制造技術(shù)，并將其改進，制造出適合我國國情的國產(chǎn)攤鋪機，能夠滿足我國對攤鋪機的市場需求。

2　瀝青混凝土攤鋪機對于工程建設(shè)的重要意義

瀝青混凝土攤鋪機是建筑工程施工不可缺少的施工設(shè)備，在公路、碼頭停車場的施工工程都能應(yīng)用到瀝青混凝土攤鋪機。使用瀝青混凝土攤鋪機可以節(jié)省物料，節(jié)約成本，縮短施工工期，提高道路使用壽命，保證工程質(zhì)量。瀝青混凝土攤鋪機的使用提高了路面在寬度、厚度、平整度、和壓實度等諸多方面的施工質(zhì)量。

3　瀝青混凝土鋪裝機的工作過程及影響攤鋪質(zhì)量的分析

瀝青混凝土攤鋪機在瀝青混凝土攤鋪時，先用自卸車將高溫瀝青混合料倒入攤鋪機料斗內(nèi)，通過刮板輸送器將這些高溫瀝青混合料刮入熨平板前，再利用螺旋布料將混合料均勻的輸送到熨平板和擋料板之間，經(jīng)過夯錘的夯實，熨平板的整平、整形及壓實，壓路機的碾壓等工序即可在路面上形成均勻的瀝青混凝土攤鋪層。

現(xiàn)在的公路對攤鋪的平整度和壓實度及滲水性要求都很高。由于熨平板與瀝青混合料直接接觸，熨平板的性能會直接影響攤鋪后的路面，所以熨平板及其相關(guān)的螺旋分料裝置是保證攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵。這就要求攤鋪機在工作時要布料均勻、夯實適度。攤鋪的瀝青路面最常見的質(zhì)量問題就是離析和滲水性差。產(chǎn)生的原因除了跟混合料本身的質(zhì)量因素和溫度有關(guān)外還與攤鋪機的攤鋪過程有很大關(guān)系，主要原因有：（1）在攤鋪時如果螺旋缺少葉片或螺旋端部離外擋板距離過大，就會使混合料在缺少葉片和沒有螺旋的地方因混合料的自由塌落而得不到均勻攪拌產(chǎn)生離析，使?jié)B水性也較差；（2）當(dāng)攤鋪機的夯錘和熨平板磨損嚴重，如夯錘的偏心軸轉(zhuǎn)至最下端，夯錘條的最底部距離熨平板的底板的距離達不到規(guī)定要求（一般夯錘條的下部低于熨平板的底板0.5mm）,就會使混合料沒有經(jīng)過夯錘的夯實和熨平板的預(yù)壓實而使攤鋪后的路面出現(xiàn)大料細料分離的峰窩狀，產(chǎn)生離析；（3）在選擇攤鋪機時應(yīng)根據(jù)路面的寬度來選擇，當(dāng)路面較寬時應(yīng)避免單機攤鋪，而使用雙機或多機攤鋪。大型瀝青混凝土攤鋪機會引起攤鋪混合料發(fā)生離析過度的現(xiàn)象，從而降低施工質(zhì)量，影響進度。因為攤鋪寬度增加，就需要螺旋較高的轉(zhuǎn)速來滿足輸料量要求，而攤鋪機在工作時物料輸料高度位于螺旋分料器中心上方葉片直徑2／3處為宜，當(dāng)螺旋的轉(zhuǎn)速較高時螺旋分料器內(nèi)的料位較低，就需要螺旋較高的轉(zhuǎn)速來滿足輸料量要求，在調(diào)整、快速推移運動中使不同粒徑的物料產(chǎn)生離析，就不能使螺旋分料器均勻輸料和布料，使攤鋪后的路面產(chǎn)生離析。多型號瀝青混凝土攤鋪機分階段作業(yè)的形式，大大提高公路的施工質(zhì)量，所以應(yīng)該把多臺攤鋪機分階段作業(yè)的形式廣泛推廣到各個施工工地；（4）同樣道理當(dāng)攤鋪速度過快或因料位傳感器的故障螺旋不能勻速旋轉(zhuǎn)時也產(chǎn)生相同原理的離析。

平整度是評價高等級公路使用質(zhì)量的一個重要參數(shù)。瀝青攤鋪機的找平常用平衡梁來控制，平衡梁分為接觸式和非接觸式。由于接觸式平衡梁安裝麻煩，轉(zhuǎn)場不方便，工作別是拐彎時需要人為鋪助，所以現(xiàn)在的施工單位常用非接觸式平衡梁。非接觸式平衡梁是由多個超聲波或激光傳感器和控制器組成。在工作時超聲波或激光傳感器測試底層的不平整信號并傳給控制器，控制器對這些信號數(shù)據(jù)進行處理后提供給找平油缸，完成一次找平功能，保證攤鋪機鋪出光滑平整的路面。影響攤鋪機平整度的原因有自動找平系統(tǒng)本身的原因和人為的原因。在攤鋪時如果在非接觸式平衡梁超聲波或激光傳感器檢測的范圍內(nèi)出現(xiàn)非路基的凹陷或凸出（如路基上有坑塘或有廢料沒清干凈），超聲波或激光傳感器就會將非路基的錯誤信號傳出，導(dǎo)致攤鋪后的路面也出現(xiàn)凹陷或凸出。這就要求在施工中嚴禁超聲波或激光傳感器檢測的范圍內(nèi)出現(xiàn)雜物。在當(dāng)厚度出現(xiàn)不合要求時，我們就會人為的調(diào)整控制器來達到要求。如果人為調(diào)節(jié)不當(dāng)就會出現(xiàn)：本來想要調(diào)厚的結(jié)果太厚了超過了要求，接著再調(diào)薄一點結(jié)果又太薄低于了厚度要求。就這樣反復(fù)的調(diào)整，導(dǎo)致攤鋪路面出現(xiàn)波浪，平整度不符合要求。所以在人為調(diào)整厚度時不要想著一次調(diào)整到位，要走著調(diào)著，一點一點，直至調(diào)到要求。

在操作攤鋪機工作時，速度一經(jīng)選定，不應(yīng)頻繁變動。在操作時要保持速度穩(wěn)定，攤鋪時必須緩慢均勻，連續(xù)不斷的進行，不得隨意變換速度或中途停車。因變換速度會產(chǎn)生壓實不均，平整度下降，還會加劇機械磨損。合理的選擇攤鋪速度與拌合生產(chǎn)及運輸能力匹配好，認真操作，確保攤鋪機勻速運行，才能保證攤鋪質(zhì)量。在這一過程中，最理想化的狀態(tài)是，勻速攤鋪，保證物料質(zhì)量不浪費。但由于攤鋪機在行駛過程中的路面變化所導(dǎo)致的負載變化，送料不能達到穩(wěn)定均勻，發(fā)動機在長時間工作下不能一直維持較高的速率，油箱過熱導(dǎo)致油溫升高，氣候變化導(dǎo)致物料密度的變化等等諸多因素都可能導(dǎo)致攤鋪過程行駛速度的變化從而影響攤鋪的質(zhì)量。

4　攤鋪機的未來發(fā)展前景

最近幾年，科技不斷發(fā)展，我國建筑產(chǎn)業(yè)也不斷發(fā)展，國產(chǎn)攤鋪機的數(shù)量有了顯著提高，攤鋪機在我國具有較大的市場，中國攤鋪機的產(chǎn)銷量位于世界前列，中國也成為攤鋪機主要制造國。對于未來攤鋪機的發(fā)展趨勢和發(fā)展前景可能主要有以下幾點:

第一，多材料攤鋪，在此技術(shù)上，不僅可以實現(xiàn)瀝青混合料的鋪設(shè)，同時，還可以實現(xiàn)穩(wěn)定土，RCC材料等多種材料的攤鋪，從而實現(xiàn)一機多用，從分節(jié)省了器械費用，并且節(jié)約成本，節(jié)省占地面積。

第二，人性化。在展會中我們了解到，先進的攤鋪機駕駛室可以設(shè)置活門，控制駕駛室可以整體旋轉(zhuǎn)，利于駕駛?cè)藛T的進出，并且，鋪裝機布局緊湊，小巧靈活，充分考慮人的使用，越來越易于操作，符合人性化的設(shè)計理念。

第三，精細化發(fā)展。通過對攤鋪機進行液壓系統(tǒng)冷卻效果的加大，使之能更好的適應(yīng)惡劣天氣，克服各種惡劣天氣，實現(xiàn)無休施工，通過對螺旋分料器和熨平裝置的同步升降，熨平裝置快速連接等措施，提高施工速度，實現(xiàn)快速運轉(zhuǎn)，通過電子科技技術(shù)，達到用料節(jié)省的目的，所有的這些改善都體現(xiàn)了精細化的設(shè)計思路。

第四，雙層瀝青攤鋪料一次完成。由德國戴瑞派克公司在各種施工情況下對一次鋪攤雙層瀝青混合材料的研究指出，此種施工工藝可以使雙鋪層之間更好更快的粘接在一起，從而達到更大的強度，并且不用占用過長時間，并且在兩層瀝青材料之間不用再次噴灑粘接劑，從而節(jié)約瀝青材料。

5　結(jié)語

瀝青混凝土攤鋪機是一種將機電液一體化的公路鋪裝設(shè)備，已采用全液壓驅(qū)動，隨著對電液技術(shù)控制手段的不斷加強，該產(chǎn)品也處于不斷被完善的狀態(tài)。我國雖然能獨立生產(chǎn)出各種瀝青混凝土攤鋪機，但是相比較其他國家而言仍有不足之處，但是在不久的將來，這個差距一定會縮小，我國一定可以走在世界前沿。

參考文獻

［1］孫邵杰.淺談瀝青混凝土攤鋪機造成的路面離析及對策[J].建設(shè)機械技術(shù)與管理,2007,01:74-76.

［2］呂其惠,由相波,王力夫.瀝青混凝土攤鋪機行走液壓系統(tǒng)的智能控制應(yīng)用與分析[J].機電工程技術(shù),2007,03:73-75+113.

［3］王化更,顏榮慶,李自光.國內(nèi)外瀝青混凝土攤鋪機液壓自動找平回路分析[J].建設(shè)機械技術(shù)與管理,2002,12:16-19.

［4］陳蝶,胡永彪.瀝青混凝土攤鋪機液壓行駛驅(qū)動系統(tǒng)[J].長安大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版,2005,06:86-89.

［5］張志祥.淺談公路施工中瀝青混凝土攤鋪機的使用與維護對策[J].黑龍江科技信息,2013,02:263.

篇3

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土攤鋪機 使用保養(yǎng)

TITAN423是一種多功能瀝青攤鋪機，它是由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、供料系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)、車架、調(diào)平大臂、熨平板及自動找平系統(tǒng)組成，TITAN423選用水冷式，功率為126KW，寬度為12m，最大攤鋪厚度為30cm.。自動找平系統(tǒng)由傳感器、調(diào)節(jié)器、電磁換向閥及支承件等組成。它能找出攤鋪厚度因道路不平離開基準線的偏差后，自動調(diào)節(jié)液壓升降油缸，達到所要求的攤鋪厚度。下面淺談一下攤鋪機的使用與保養(yǎng)。

一、攤鋪機在使用中要解決的幾個問題

（1）攤鋪機熨平板出現(xiàn)中縫。在以往的攤鋪作業(yè)中，攤鋪寬度較大時，熨平板中間會形成一條縫。這是由于熨平板兩端受力過大，熨平板中間連接螺栓墊片損壞，熨平板中間擠進部分瀝青混凝土等原因造成的。解決辦法是在熨平板后面焊一剛性支架。

（2） 安裝汽車抱輪器。在攤鋪作業(yè)時，自卸汽車和攤鋪機的配合對攤鋪層的平整度影響很大。自卸汽車在卸料時，應(yīng)掛空檔，半踩剎車，剎車程度根據(jù)道路坡度狀況而定。這對駕駛員要求較高，若駕駛員經(jīng)驗不足時，剎車不當(dāng)會造成溜車溢料或給攤鋪機增加阻力，嚴重時，會使攤鋪機短時停頓，給攤鋪層造成2～3mm臺階。為此加裝一液壓抱輪器。該抱輪器安裝在攤鋪機正前方，兩側(cè)有兩個可伸縮的爪臂，在攤鋪機受料過程中，扒住汽車后輪，此時車輛可松開剎車，既防止了溜車，又減少了攤鋪阻力。

二、攤鋪機的使用

（1）在攤鋪底基層、基層及油層下面層時是以設(shè)計標高為參照系的絕對基準，基準為一張緊鋼絲繩，兩端用手拉葫蘆拉住，拉緊力一般為30～40kg，每隔5～10m有一螺旋支架支撐。從理論上講，這種基準應(yīng)是絕對準確的，但是由于架設(shè)時難以避免的人為誤差、測量誤差、支架間鋼絲繩的拱度以及意外碰撞等，難免產(chǎn)生基準誤差，這將直接影響到攤鋪層的平整度。一般在支架附近易出現(xiàn)高點并隨之產(chǎn)生波浪。因此，在放線時線不易過長，一般為150～200m。

（2）在攤鋪瀝青混凝土中、上面層時要用浮動基準梁，它有三個作用：①濾波作用。浮動基準梁通過彈簧支承于滑靴上，當(dāng)路面高度在一定尺寸范圍內(nèi)變化時，只會引起彈簧的壓縮和伸長，而浮動基準梁沒有明顯的垂直變化，從而達到濾波作用。②發(fā)揮長度優(yōu)勢。能將16.8m長度的路面狀態(tài)傳遞給自動找平系統(tǒng)的傳感器，前后連接梁鉸接在與大臂固定在一起的支承軸上，使自動找平系統(tǒng)提前反應(yīng)并滯后停止工作，鋪出的路面標高變化段延長，坡度變化平順，行車舒適感提高。③平均作用。后浮動基準梁在新鋪的路面上浮動，提供的路面高度信息穩(wěn)定，與前浮動梁提供的信息均衡后，明顯縮小了前連接梁的垂直變化并減少了傳感器的工作次數(shù)，使自動找平系統(tǒng)相對穩(wěn)定，鋪層厚度調(diào)整次數(shù)減少，攤鋪機自身的等厚功能得到了充分發(fā)揮。

三、攤鋪機的保養(yǎng)

（1）熟讀并掌握操作使用說明書。嚴格遵守使用說明書規(guī)定的維修保養(yǎng)和檢修周期。保養(yǎng)的各類油料和冷卻液的標準要符合廠家規(guī)定的，而且必須是正品，最好第一次保養(yǎng)都用同一品牌同一型號的油料和冷卻液等。

（2）磨合期的保養(yǎng)。磨合期是新機械在使用過程中最重要的一個環(huán)節(jié)，它直接影響到機械的使用壽命。若磨合期保養(yǎng)不當(dāng)會加速各零部件的異常磨損，嚴重會造成各零部件損壞或報廢。磨合期必須嚴格按照使用手冊進行使用和保養(yǎng)，若新機械有異常情況要第一時間通知廠家，在廠家的專業(yè)技術(shù)專家指導(dǎo)下進行強制保養(yǎng)或維護，并要進行記錄。

（3）日常工作保養(yǎng)

除了對攤鋪機進行必要的檢查和保養(yǎng)外，進行日常保養(yǎng)是提高攤鋪機使用壽命和使用效率的重要條件。日常工作保養(yǎng)要參照使用說明書所規(guī)定的要求來進行，有特殊需要的應(yīng)進行維修更換。主要有以下要點：

第一是檢查油路和系統(tǒng)，看機油、燃油、冷卻液和液壓油量是否足夠，品質(zhì)是否符合要求，各零部件有無滲漏，如有需要應(yīng)及時補充或更換。檢查中由脂泵是否工作，脂是否充足以及其管道是否暢通。

第二是檢查攤鋪機的連接堅固情況。包括連接是否牢固、完好，特別是要保證左右履帶梁、熨平板、分料裝置，以及刮板輸送裝置的緊固。查看傳動皮帶和鏈條的張緊度以及其磨損情況。

第三要經(jīng)常清潔攤鋪機，檢查電、氣和加熱系統(tǒng)。要及時清除攤鋪機表面的瀝青、粘砂等，清除發(fā)動機、液壓元件和其他部件表面上的舊油、塵土碎屑、污垢等；檢查并清洗空氣濾清器；檢查各種易損件和易老化件，需要時及時給予調(diào)整或更換；各電氣系統(tǒng)、保險絲、線路及各電器的接頭是否完好，是否松動；每次作業(yè)前都讓各工作裝置空載運轉(zhuǎn)，檢查各工作裝置是否正常運轉(zhuǎn)；同時檢查加熱系統(tǒng)的噴頭、連接管、氣罐和各開關(guān)是否正常。

（4）攤鋪機的定期保養(yǎng)

攤鋪機的定期保養(yǎng)的期限一定要嚴格按照維修保養(yǎng)手冊所規(guī)定的時間進行保養(yǎng)，有需要可以提前進行保養(yǎng)，但是決不允許延長保養(yǎng)期限，保養(yǎng)期限是根據(jù)攤鋪機在設(shè)計在滿足各零部件正常運轉(zhuǎn)的要求下來劃定的期限。按時保養(yǎng)有利于攤鋪機的正常運轉(zhuǎn)，減少攤鋪機故障的發(fā)生，降低攤鋪機的使用成本，延長攤鋪機的使用壽命。

（1）檢查電池電液液位，如需要可補充些蒸餾水，電瓶并應(yīng)保持清潔和干澡。

（2）檢查機油、燃油、冷卻液和液壓油量是否足夠；檢測液壓油品質(zhì)是否符合要求，如有需要應(yīng)及時補充或更換。

（3）清洗或更換各種濾清濾芯。

其它保養(yǎng)工作與日常工作保養(yǎng)一樣，定期保養(yǎng)主要針對損耗件的強制保養(yǎng)與更換。

四、攤鋪機的停機封存保養(yǎng)

攤鋪機停放期限一個月以上的應(yīng)參照使用說明書中所規(guī)定要求做好相應(yīng)的保養(yǎng)措施，確保攤鋪機的正常完好無損。有利于攤鋪機再次使用時能正常運轉(zhuǎn)，減少攤鋪機在停放期的損耗。首先要對鋪機進行徹底的清洗，并作防銹自理。攤鋪機主機上只能有熨平板和分料裝置的基本件，加長件要拆除并以及其它附件放至在干燥通風(fēng)的室內(nèi)。

篇4

關(guān)鍵詞：攤鋪機 找平梁 原理 分析 運用

平整度是評價高等級公路使用質(zhì)量的一個重要參數(shù)，因此平整度控制也是路面施工控制中的一個重要環(huán)節(jié)。良好的平整度水平，來自于：①基底和各結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性，無突變的、不均勻的沉降；②各結(jié)構(gòu)層本身連續(xù)、均衡的壓實度和平整度水平，較小的變異性；③施工工藝中，基準面的設(shè)定，瀝青混凝土的拌和、攤鋪、碾壓，以及接縫處理等，各個環(huán)節(jié)的精細操作。其中，如何在路面施工過程中，為攤鋪機行走提供一個準確的平整度參照系，是達到良好的平整度水平的先決條件之一。

1　規(guī)范要求及施工中規(guī)定

(1)根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)規(guī)定，“用于鋪筑高速公路和一級公路的瀝青混凝土攤鋪機應(yīng)……：具有自動或者半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置……”?！皵備仚C自動找平時，中、下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式……”。沈大和京津塘等高速公路也正是按此程序控制的。

(2)美國瀝青協(xié)會《路面鋪裝手冊》中提出，如果下面層已經(jīng)非常接近容許誤差，走雪撬也可以提供出光滑的面層。在滬寧高速公路的路面施工實踐中，通過詳盡的調(diào)查分析和比較后，認為：在高等級公路施工中，及采用進口攤鋪機械的情況下，攤最度較為容易控制；而高程誤差經(jīng)底基層、基層、下面層施工，已相對消除，對于中、上面層，平整度要求成為主要控制因素，高程要求相對次要；再之，一側(cè)鋼絲繩的引導(dǎo)對于靈敏度相對較高的進口攤鋪機械來說，當(dāng)然是不夠的。

(3)因此建議各路面施工單位：一般情況下，對于全幅攤鋪的攤鋪機，只在基層上層和下面層攤鋪時采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)控制方式，而中、上面層均可采用懸浮式基準梁的等厚度控制方式(即走雪撬)。這樣的施工控制方法，不僅來源于實踐，而且基于以下分析。

2　原理分析

(1)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，按有關(guān)規(guī)定，應(yīng)采用直徑2～2.5mm的鋼絲繩，200m為一段，立桿間距10m，張緊力需800～1000N。假設(shè)鋼絲繩的張緊力無限大，測量設(shè)定的鐵立桿上標高絕對準確，則由路線兩側(cè)鋼絲繩提供的基準面將是上一面層的絕對標準面。但是，實際施工過程中，鋼絲繩上所受的張緊力不可能無限大，而且因兩側(cè)路緣帶上底基層、基層已硬化成型，承受張緊力的拉力支撐桿難以設(shè)置，規(guī)定800～1000N的張緊力也不能保證；再加上路面攤鋪一天的工作量在1～2km甚至更多，其每天兩條鋼絲繩的測設(shè)任務(wù)相當(dāng)艱巨；另外攤鋪機行走過程中引發(fā)的鋼絲繩振動難以消除，人為的觸、碰及破壞更是難以避免，甚至可能發(fā)生因攤鋪機方向走偏，熨平板刮擠拉線樁的情況，使以鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式的準確性大打折扣。

(2)采用以雪撬式控制攤鋪厚度的方式，是以下一面層為基準面，在攤鋪機行走過程中，盡力減小其傳遞到上一面層的波動及突變誤差，以達到上一面層良好的平整度的目的。其原理類似于杠桿，即將杠桿的支點安置于受外界因素影響較小的新攤鋪層上，而下一層次的許多不平整因素被梁體結(jié)構(gòu)分解、縮小若干倍，使傳感器得到一個相對穩(wěn)定或波動幅度較小的控制信號。與上一方法比較，在下一層次的平整度良好的前提下，走雪撬的方法顯然優(yōu)于鋼絲繩控制方法。

(3)國外產(chǎn)的攤鋪機均配有自動找平梁這一配件，但是因其價格高(約人民幣35萬元左右，如美國BLOW KNOX公司的浮動找平裝置，售價34萬元)，且原理簡單，所以滬寧高速公路路面施工單位大都采用自己加工生產(chǎn)的自動找平梁。

3　結(jié)構(gòu)分析

從其結(jié)構(gòu)看，單片自動找平梁主要由四個部分組成：一是前著地部分(輪式或雪橇板)，二是后著地部分(一般兩組雪橇板)，三是前后的聯(lián)接橫梁，四是牽引橫架。前三個部分中各結(jié)點均采用可任意旋轉(zhuǎn)的軸聯(lián)接。

一般前著地部分至少由4組輪子(或雪橇板)組成，其中一個輪子若遇到高程的突變，傳遞到A點的高程變化僅為1/8，再傳遞到B點(攤鋪機傳感儀設(shè)置處)只有1/16甚至更小，如圖2所示。即若遇到一顆2cm的石子，傳遞到攤鋪機的反應(yīng)裝置時只有1～1.2mm，這對于攤鋪機的平整度反應(yīng)裝置來說已微乎其微。

各路面施工單位自行加工生產(chǎn)找平梁的過程中，也遇到各種問題，后經(jīng)協(xié)調(diào)組織、相互學(xué)習(xí)取經(jīng)，均取得了滿意的效益。歸結(jié)起來有以下幾個技術(shù)要點：

(1)第一部分前著地部分的輪組運轉(zhuǎn)靈活，輪徑一般40～50cm為宜，不宜太小，否則其穩(wěn)定性不足；

(2)第二部分后著地部分的雪橇板宜大，一般60cm×35cm有利于分散其承受的重量，應(yīng)當(dāng)注意，雪橇板上的支點應(yīng)略向后置，使其在行走過程中不致栽頭，向引起新鋪路面上的深溝滑痕；

(3)第三部分前后聯(lián)接的橫梁長度一般10～12m，剛度要大，但其重量變適中，因攤鋪機的傳感儀觸頭與橫梁為線接觸，橫梁撓度的振動將引起傳感儀上得到上下波動的信息；而且因其重量由前后兩個著地點承擔(dān)，特別是后著地部分，若承擔(dān)的份量過重，對已鋪新路面的平整度不利；

(4)第四部分牽引裝置為一橫架，其連接攤鋪機側(cè)壁和找平梁的前端主體，在攤鋪機行車過程中與攤鋪機形成一個整體，需要有良好的剛度，防止振動(搖蕩)前進的情況發(fā)生；

(5)就整體而言，整個自動找平梁的各結(jié)點及輪軸應(yīng)摩擦力小，利于靈活運轉(zhuǎn)；材料可選用輕質(zhì)材料，若選用2～3mm厚的鋼材加工成矩形截面梁體也可以，并且結(jié)構(gòu)型式上參照桁架的設(shè)計方法，配以斜撐固定，加強其剛度，減少其中因自身振動引起的誤差變化。

根據(jù)以上原理分析，及各路面施工單位的實踐，各施工單位自己加工生產(chǎn)了形式多樣的自動找平梁，一般花費不到10萬元人民幣，其質(zhì)量和使用效果卻與國外產(chǎn)品相當(dāng)，完全可以取代進口的配件，并且已在滬寧高速公路路面施工中取得了良好的效果。

4　結(jié)束語

當(dāng)然，如前所述，下一層次(基準層面)良好的平整度是其前提，滬寧高速公路路面底基層采用路拌石灰土，基層采用廠拌二灰碎石，以攤鋪機鋪筑，層層嚴格要求，至油路面下面層時，其平整度水平已大大優(yōu)于規(guī)范要求，因此及時采用走雪橇式控制方法，使平整度水平又上新臺階。到上面層鋪筑完畢，有83%的路面里程平整度達到了＜0.7mm。

篇5

關(guān)鍵詞：路面施工 瀝青攤鋪機 施工質(zhì)量控制 設(shè)備安裝調(diào)整

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）08（b）-0155-01

在整個公路路面建設(shè)中，瀝青混凝土施工狀況會影響整個路面的質(zhì)量，而在施工中攤鋪施工的工藝就是整個施工質(zhì)量的保證基礎(chǔ)。目前我國在評定瀝青攤鋪施工的時候主要根據(jù)以下幾方面標準進行，包括平整度，密實度和均勻性等幾方面。根據(jù)多年工作的實際經(jīng)驗，本文以福格勒S2100/SB250瀝青攤鋪機作為范例，探究瀝青攤鋪施工工藝及對瀝青路面的質(zhì)量控制。

1 設(shè)備的安裝和調(diào)整

1.1 熨平板的安裝和調(diào)整

福格勒S2100/SB250瀝青攤鋪機的熨平板采用的是機械拼裝的形式，拼接熨平板除了基本的2.5m的寬度之外還有0.25m，0.5m，1m，1.5m等幾種規(guī)格。拼接熨平板寬度的確定要依照需要攤鋪的路面寬度進行，如果其寬度到達7m的時候，因為瀝青混凝土具有一定的阻力，如果熨平板缺乏剛度，會出現(xiàn)彈性變形向后作用，會對攤鋪的質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。所以，要在熨平板部分設(shè)置加強桿，使其剛度有所提升，降低彈性變形作用力。熨平板是否平直會直接影響攤鋪面的平整狀況。

在進行拼裝的時候，要對各熨平板地板仔細檢查，更換磨損嚴重的熨平板底板。要保證底板連接平順、無臺階才能進一步連接。在完成拼裝之后，要測定熨平板整體的平整性。因為重力的影響，熨平板會有一些撓度產(chǎn)生，另外熨平板受熱也會有變形的狀況出現(xiàn)。所以，要在工程進行的時候不斷調(diào)整攤鋪，依據(jù)測定調(diào)節(jié)熨平板上部連接主板的連接螺桿，這樣就能夠避免安裝過程出現(xiàn)誤差，以及撓度和溫度變形，保證其平整性。福格勒S2100＼SB250瀝青攤鋪機的熨平板所使用的是單夯形式，有三種行程，包括2mm、4mm、8mm三種，要分析攤鋪層厚度確定夯捶行程。要確保各塊熨平板形成保持一致，確定其和行程要求相符合。

1.2 攪龍的安裝和調(diào)整

要保證攪龍和熨平板的寬度相一致，攪龍葉片尾部與熨平板之間要保持50cm以上的距離。要依據(jù)在攤鋪時攪龍的埋入程度確定軸高，福格勒S2100/SB250瀝青攤鋪機能夠通過控制攪龍軸的連接液壓油缸的伸縮量，這樣能夠比較容易控制攪龍軸的高度。

2 施工工藝及質(zhì)量控制

2.1 攪龍的運行

在道路施工過程中攪龍可以將瀝青混凝土傳送到和熨平板寬度相等的部位，并且要保持均勻，同時順應(yīng)工作需求，其中輸送是否符合施工要求會對其均勻度和離析程度有很大的影響。所以，要保證攤鋪工作操作和機械具有連續(xù)穩(wěn)定性，要確保攪龍中的瀝青混凝土料位高度穩(wěn)定均勻，持續(xù)不間斷，料位高度要維持在攪龍軸以上葉片的2/3的位置。福格勒S2100/SB250瀝青攤鋪機的攪龍使用的是大葉片，其工作形式是低轉(zhuǎn)速形式。這樣能夠降低物料因葉片作用形成散落出現(xiàn)離析狀況，在道路施工中，要應(yīng)用料位傳感器控制攪龍的速度轉(zhuǎn)速保持均勻，要采取自動控制的形式。在具體攤鋪工作中，攪龍軸吊架和攪龍軸減速箱這兩個部分可能會出現(xiàn)離析。所以，拼接攪龍軸的過程要減少攪龍軸吊架的使用，另外在在攪龍軸減速箱輸出段要安裝能夠防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象的方向葉片。在進行攤鋪作業(yè)的時候，要保證攪龍前擋板底部和地面之間的距離適當(dāng)，過大會使粗骨料滾落離析，可以安裝附加檔板，防止這種情況出現(xiàn)。

2.2 夯捶的轉(zhuǎn)速

提高攤鋪密度一方面可以減少壓實工作量，提升工效；另一方面就是能夠確保瀝青面層的平整性。攤鋪密實可以降低因下承層產(chǎn)生的高程偏差影響平整度，再有就是能夠減少路面出現(xiàn)壓痕或機器擠堆的現(xiàn)象，加強瀝青層面的平整性。夯捶的轉(zhuǎn)速和熨平板的重量是影響攤鋪密實度最主要的因素，另外在實際攤鋪施工過程中不能一味的的加強攤鋪密實度。加強密實度就要提高夯捶轉(zhuǎn)速，使其磨損嚴重，再有會加強熨平板的震動幅度，降低攤鋪質(zhì)量。通過多年實際工作經(jīng)驗總結(jié)，福格勒S2100/SB250瀝青攤鋪機基本都將攤鋪密度控制在九成左右，要確定夯捶的轉(zhuǎn)速和攤鋪速度二者協(xié)調(diào)?？刂屏藬備伒拿軐嵍鹊姆€(wěn)定的時候，夯捶的轉(zhuǎn)速會隨著攤鋪速度的增加而增加，歲起降低而降低，經(jīng)過實驗可以分析出兩者之間的關(guān)系規(guī)律。

2.3 攤鋪速度

很多情況下，瀝青拌和站的產(chǎn)量是決定攤鋪機工作速度的主要原因。拌合站的產(chǎn)量和瀝青攤鋪機的工作速度是成正比的，這種方式其實是很有可能影響工程質(zhì)量的。應(yīng)該依據(jù)攤鋪的密實程度確定談?chuàng)潴Ｈ绻韬驼镜漠a(chǎn)量超過攤鋪的速度，就要減少拌合站的產(chǎn)量，使其和攤鋪速度保持一致。雖然這樣沒有之前的做法施工速度快，但是卻能夠很好保證路面平整度和均勻度，可以有效控制工程質(zhì)量。在具體施工中，福格勒S2100/SB250瀝青攤鋪機的攤鋪速度一般都在每秒4m之內(nèi)。在進行攤鋪工作時，要保證攤鋪均勻，并且要持續(xù)無停頓連續(xù)進行，一定要避免忽快忽慢，時斷時續(xù)，突然起停的狀況，以保證路面攤鋪的密實度和穩(wěn)定性，使其平整均勻。

2.4 其他因素

要在攤鋪工作開始之前加熱熨平板，避免底部或者夯捶沾黏上瀝青混凝土，出現(xiàn)高程偏差和麻面的狀況。在施工過程中，運料車要保證?？吭诰嚯x攤鋪機10～30cm的地方，同時要掛到空擋，這樣可以有效防止運料車沖擊攤鋪機，防止因前行后退形成作用力影響路面的質(zhì)量。不要經(jīng)常抬收攤鋪機料斗。當(dāng)料斗抬起時會使粗骨料滑落離析，另外在收斗的時候，還要保證在斗內(nèi)有一半料的時候慢慢抬起，這都是可以降低產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因。

3 結(jié)語

在整個路面施工過程中瀝青混凝土攤鋪施工的質(zhì)量是最為主要的，要在施工過程中嚴格依照程序科學(xué)施工，加強管理措施，提升施工工藝，完善施工方式，只有這樣才能完善瀝青混凝土鋪設(shè)施工的質(zhì)量和工藝有所提升，保證道路的最終質(zhì)量。本文旨在分析在進行路面瀝青混凝土攤鋪過程中，保證路面平整，降低離析，提升均勻性的方法，提出自己粗淺的見解，歡迎各位同行指正。

參考文獻

[1] 楊杰.關(guān)于水泥混凝土路面施工質(zhì)量的控制[J].交通世界（建養(yǎng)·機械），2008（4）.

篇6

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；攤鋪施工

中圖分類號：U238文獻標識碼： A

隨著公路的交通量逐漸增大，使得瀝青路面的使用壽命大大的降低，為了保障高速公路經(jīng)久耐用，提高瀝青路面的質(zhì)量，應(yīng)該從源頭進行有效控制。因此，做好瀝青路面攤鋪階段的施工控制管理，避免出現(xiàn)路面斷層、橫坡平整度不一致、路面積水等現(xiàn)象，是擺在道路施工企業(yè)面前的亟待解決的現(xiàn)實問題。

一、攤鋪前的施工準備

（一）下承層準備

在鋪筑瀝青混合料時，下承層表面出現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷，都會影響到路面結(jié)構(gòu)間結(jié)合強度，以至于路面整體強度受損。雖然下承層完成之后已進行檢查驗收，但在兩層施工的間隔中，很可能會因為某種原因，如雨天、施工車輛或社會車輛通行或其他施工干擾，會使其發(fā)生程度不同的損壞，比如基層的透油層被粘連脫落、基層表面出現(xiàn)松散、表面浮塵；受雨水侵蝕基層出現(xiàn)彈軟，因此，必須對彈軟部位進行處理，松散有浮塵的必須清掃干凈并在攤鋪作業(yè)前補灑透層油，瀝青聯(lián)結(jié)下面層表面如有污染，應(yīng)及時進行清洗、補灑粘層油。

（二）施工放樣

首先要用全站儀精確的確定中樁的位置，對于彎道處的中線要進行10m一樁或5m一樁的加樁，以證最終攤鋪出的路面線性直順圓滑、寬度合適。在確定中線后，根據(jù)中樁和設(shè)計寬度定出攤鋪的引導(dǎo)線最好能同時畫出路面兩側(cè)的寬度線，以便更好地控制路面寬度和線形。

標高放樣時應(yīng)考慮下承層的標高差值（設(shè)計值與實際標高值之差）厚度和本層應(yīng)鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉烁?，再打樁掛線。當(dāng)下承層厚度和標高都不夠時，應(yīng)按差值大的為標準進行放樣。如高程與厚度有沖突時，應(yīng)以滿足厚度為主，放樣時計入試驗段時得到實測的松鋪系數(shù)，掛線最好使用2mm～2.5mm的彈簧鋼絲，每段長度150m～200m為宜，總長度根據(jù)實際生產(chǎn)進度而定，以不影響第2天的工作為宜，掛線的鋼筋立桿間距以10m為宜，在彎道處還要進行適度的加密；以減少鋼絲張緊后在立桿處折曲現(xiàn)象。150m～200 m長的鋼絲張緊力一般需800W～1000W，不要過緊或太松，實際操作中用手感確定鋼絲的張緊力。對無自控裝置的攤鋪機最好采用平衡梁作業(yè)，不存在掛線問題，但要根據(jù)所測標高值和本層應(yīng)鋪厚度綜合考慮確定實鋪厚度，用適當(dāng)墊塊或定位螺旋定位

（三）調(diào)整結(jié)構(gòu)參數(shù)

正式鋪裝前，應(yīng)正確調(diào)整攤鋪機的結(jié)構(gòu)參數(shù)，主要包括：熨平板寬度和拱度、攤鋪厚度、初始工作仰角、螺旋分料器與熨平板前緣的距離、螺旋分料器離地高度、振搗梁振幅和頻率等。

在高等級瀝青路面施工中，宜選用熨平板可以加長的履帶式攤鋪機。熨平板對螺旋分料器所攤鋪的瀝青混合料進行預(yù)壓、整形和整平。熨平板一般分機械加長式和液壓伸縮式兩種，基本熨平板寬度一般為2500mm或3000mm。熨平板組裝底面要平整、連接應(yīng)緊固，左右應(yīng)盡可能對稱，否則攤鋪機容易走偏，并因混合料的慣性作用使熨平板前混合料的壓力不一致，造成橫斷面上攤鋪厚度的差異。

二、瀝青混合料的運輸、攤鋪及碾壓

（一）瀝青混合料的運輸

瀝青混合料在運輸時應(yīng)采用較大噸位的車輛進行運輸，在下承層上行駛時不能急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭，以免對透層、封層造成損害。另外運料車的運輸能力應(yīng)有富余，在運輸過程中的顛簸，也可造成大粒徑骨料的集中，使混合料離析，所以應(yīng)適當(dāng)整平運輸通道，降低行駛速度，以減少運輸工程中的顛簸，防止混合料離析。施工中攤鋪機前方要有料車等候，當(dāng)料車數(shù)量大于5輛時再開始攤鋪。料車在每次使用前必須清掃干凈，并在車廂上涂一薄層隔離劑或防粘劑。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎不能沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則應(yīng)清洗后進入現(xiàn)場。

（二）攤鋪方式

對于高速公路，熱拌瀝青混合料要用瀝青攤鋪機進行攤鋪。高速公路由于路幅較寬，當(dāng)采用一臺攤鋪機全路攤鋪時，較容易出現(xiàn)離析，因此要采用兩臺或兩臺以上的攤鋪機進行攤鋪，每臺攤鋪寬度控制在6-7.5m范圍內(nèi)，攤鋪機前后錯開控制在10-20m范圍內(nèi)為宜。

攤鋪前，熨平板必須清理干凈、調(diào)整好熨平板的溫度和橫坡度、預(yù)熱熨平板，預(yù)熱溫度應(yīng)接近瀝青混合料的溫度，一般應(yīng)加熱到100℃以上。攤鋪機操作人員要選用熟練的操作手，并進行上崗前培訓(xùn)。要設(shè)有專人指揮料車進行卸料，攤鋪時料車要在攤鋪機前10-30cm處停住，并掛空擋等候，由攤鋪機推動前進、緩慢卸料，避免料車撞擊攤鋪機而引起路面不平整。為了避免瀝青混合料產(chǎn)生離析，攤鋪機的供料系統(tǒng)要穩(wěn)定均衡的供料，要盡量采用具有大直徑、低轉(zhuǎn)速螺旋布料器的攤鋪機，并同時降低螺旋布料器的高度，使混合料的告訴超出螺旋布料器。

攤鋪機要采用自動找平方式，對于下面層一般由于基層的平整度相對較差，可以采用“走鋼絲”法，即用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方法。支撐鋼絲繩的支柱鋼筋間距不宜過大，一般直線段可控制在10m,曲線段控制在5m左右，張緊鋼絲繩的拉力要大于800N，每側(cè)至少應(yīng)備有兩根200-250米長的鋼絲繩，在未走完鋼絲繩前，下一段鋼絲繩要架設(shè)完成，以保證攤鋪的連續(xù)性。對于中面層和上面層可采用平衡梁法。為了減少基準誤差和自動找平誤差，橫坡傳感器安裝誤差應(yīng)小于0.1%，浮動基準梁的滑動面與攤鋪面要平行，要隨時檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，使其處于正常工作狀態(tài)，并同時檢查攤鋪厚度和橫坡度。

（三）碾壓

最后一道工序是碾壓,常用的壓實機械有靜壓、輪胎、振動三種。碾壓又分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段, 初壓應(yīng)緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實，減少熱量的散失。通常的做法是，采用雙鋼輪壓路機以時速2km/h左右的速度靜壓2-3遍，碾壓時壓路機應(yīng)驅(qū)動向前，面向攤鋪機，由外側(cè)向中心，由低處到高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓之后進行，其主要目的是使瀝青混合料達到規(guī)定的壓實度。復(fù)壓期間的溫度要控制在100℃以上，段落不宜過長，通?？刂圃?0-80m之間。當(dāng)采用不同型號的壓路機進行碾壓時，要安排每一臺壓路機都作全幅碾壓，以避免不同部位壓實度不均勻。振動壓路機的振動頻率宜控制在35-50Hz，振幅控制在0.4 -0.8mm的范圍內(nèi)，復(fù)壓通?？刂圃?-5遍的范圍內(nèi)，最大應(yīng)不超過6遍。終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步，一般溫度不應(yīng)低于70-75度。

三、橫向接縫與縱向接縫的處理

（一） 橫向接縫

接縫是指用兩臺或兩臺以上攤鋪機進行攤鋪時，兩臺攤鋪帶的相接處。橫 向接縫要與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均勻錯開1m以上，接縫時應(yīng)先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以資預(yù)熱，覆蓋厚度約為15cm，待接縫處瀝青混合料變軟后，再將所覆蓋的混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪時。攤鋪前應(yīng)用3m直尺檢查已鋪路面端部平整度。新攤鋪的瀝青混合料應(yīng)先調(diào)整預(yù)留高度，待接縫施工結(jié)束后，再用3m直尺檢查平整度，以保證接縫處的平整度。

（二）縱向接縫

縱向接縫有冷接縫和熱接縫兩種。攤鋪機采用梯隊作業(yè)時應(yīng)盡可能的采用熱接縫，兩臺攤鋪機要有一定的搭接寬度，以保證接縫處與其它部位具有相同的厚度，搭接寬度應(yīng)前后一致。當(dāng)采用半幅施工或因特殊情況而產(chǎn)生的冷接縫時，應(yīng)加設(shè)擋板或采用切刀切齊的方式，盡量避免混合料冷卻后用切割機作縱向切縫。攤鋪另半幅時，將縫邊緣清掃干凈，再涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50-100mm，再用人工鏟走前半幅上面的混合料。碾壓時由邊部向接縫處碾壓留下100-150mm，再跨縫碾壓密實。

篇7

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；冬季施工；質(zhì)量控制；瀝青攤鋪

1.引言

瀝青路面具有表面平整、無接縫，行車的過程中安全舒適、振動小、噪音低，同時耐磨、不揚塵易清洗等優(yōu)點，而且施工期短、施工完可以立即通車，在后期的使用過程中養(yǎng)護維修簡便。因其具有的優(yōu)勢目前被大量采用。在公路建設(shè)中，有時為了能過按期完成任務(wù)，確保通車時間，往往不可避免的要在冬季施工。瀝青路面在冬季攤鋪時具有非常嚴格的要求一確保施工質(zhì)量。本文結(jié)合筆者多年冬季施工經(jīng)驗，談?wù)勅绾伪ＷC冬季瀝青路面的施工質(zhì)量。

2.瀝青路面冬季施工所面臨的主要困難

（1）目前瀝青混合料一般大量使用公路路面的面層。由于采用瀝青混合料的路面，具有平整性好，形車舒適性好；耐磨性高，噪聲小，摩擦力大，在高速公里中大量使用。為了確保人民的生命財產(chǎn)安全，施工質(zhì)量必須有所保證。目前很多工程為了保證工期能過按時完成，能過及時通車，在冬季不得不施工。瀝青混合料在冬季施工時質(zhì)量往往難以控制?？傊?，在冬季施工的時候為了保證是施工質(zhì)量是要認真的做好施工方案，考慮多方面的不利因素，做好做足施工準備；要確保施工路面的溫度，選擇天氣好，溫度高的時段進行施工；嚴格的控制施工工藝，不馬虎，不偷工；添加適當(dāng)?shù)臑r青降粘添加劑，降低瀝青粘度，確保壓實度。只有認真的做好每一項工作，保證各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，才能保證在冬季低溫情況建造出優(yōu)良的工程，保證優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量。

（2）冬季溫度低，瀝青混合料溫度下降快，容易產(chǎn)生大量的廢料。到了冬天，由于外界溫度低。瀝青混合料要熱拌，鋪裝之前要保證有足夠高的溫度。冬天由于瀝青混合料和外界環(huán)境溫差大，瀝青混合料溫度下降快。由于碾壓需要一定的時間。這就導(dǎo)致碾壓的時候溫度不能保證施工的要求，從而產(chǎn)生大量的廢料。

（3）碾壓時間短，壓實度難保證，瀝青混凝土強度不高。瀝青混凝土的強度大致可以分為兩個部分：材料之間的相互擠壓里和內(nèi)摩擦力，這主要取決與材料的顆粒級配、尺寸大小、顆粒的形狀、顆粒表面的粗糙度，對于顆粒級配好，有棱角、表面粗糙的材料拌合成的混合料則具有很大的內(nèi)摩擦里；瀝青的粘度對材料的內(nèi)摩擦力影響則比較小?；旌狭现g的粘結(jié)力。影響混合料之間粘結(jié)力的主要因素有瀝青和材料的性質(zhì)、瀝青的用量和材料的比表面積、拌合物的壓實程度。對于瀝青用料合適，比表面積大的材料，壓實度越高，瀝青混凝土的強度越高，壓實度是主要的影響因素。在冬季施工，由于拌合物的溫度下降快，瀝青的粘度變小，瀝青混合料的流動性和和易性下降。在材料未得到充分壓實的情況，材料溫度下降，混合料變硬，施工中容易造成混合料壓實度不夠，出現(xiàn)路面強度不夠，難以保證施工質(zhì)量。這種現(xiàn)象最常見的就是通車的時候出現(xiàn)車轍。在后期使用的過程中，由于路面沒有壓實，空隙率大，經(jīng)過雨水的浸泡和冰凍作用，容易造成路面材料出現(xiàn)松散脫皮。

（4）施工中計劃性不明確，施工倉促，準備組織工作不到位。瀝青路面一般是不適合在冬季施工的，這不僅質(zhì)量難以保證，而且會浪費大量的人力和物力來保證施工質(zhì)量。在冬季施工中往往都是趕工期的項目。這些項目在施工的過程往往準備工作做的不到位，準備時間短，而且技術(shù)要求復(fù)雜。結(jié)合多年的施工經(jīng)驗來看，很多質(zhì)量問題和質(zhì)量施工都是由于準備工作不到位，施工倉促導(dǎo)致質(zhì)量問題。

3.瀝青混凝土路面在冬季施工的質(zhì)量控制

（1）做好做足施工前的準備工作。在冬季施工時，應(yīng)該采取專項的施工方案以針對冬季低溫環(huán)境下的施工，保證施工質(zhì)量。在冬季施工之前編制好專項施工組織方案，并且報相關(guān)部門審核。施工方案中要有如何保證施工質(zhì)量的具體措施。當(dāng)施工方案審核通過之后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，提高對冬季施工的質(zhì)量保證的重視度。同時總結(jié)以往的施工經(jīng)驗，針對施工中可能出現(xiàn)的情況，制定相關(guān)的應(yīng)急措施。在施工面層的時候?qū)鶎舆M行全面的檢查，在面層攤鋪之前，要做好基層的覆蓋保溫和防潮措施。攤鋪之前基層要確保干燥、沒有霜凍。

（2）嚴格控制施工工藝。做好冬季施工工藝控制主要從做好下面幾個方面來保證：1）加強對施工時間的限制。施工的過程中要密切關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖猓x擇在晴好天氣下施工，而且在這一天中抓住溫度最高的時段進行施工。大風(fēng)、下雨、下雪、嚴寒天氣不得進行熱拌混凝土瀝青路面的攤鋪作業(yè)。適當(dāng)?shù)牟扇〈胧┨岣呋旌狭系陌韬?、運輸、攤鋪、碾壓時的溫度。提高瀝青混合料的溫度有利于施工，但是這會加快瀝青老化。所以這項措施是不得已而為之。施工的過程中，抓緊時間，適當(dāng)?shù)脑黾訅郝窓C的數(shù)量。冬季施工時，根據(jù)混合料的供應(yīng)情況和攤鋪機的攤鋪速度，適當(dāng)?shù)拇_定壓路機的數(shù)量，同時適當(dāng)?shù)脑黾訅郝窓C，以保證能過連續(xù)、勻速的攤鋪作業(yè)，壓路機能夠緊跟攤鋪機進行碾壓工作。2）制定合理高效的運輸方案。瀝青在運輸?shù)倪^程中，盡可能的縮短運輸時間，保證運輸途中不停車。同時運輸選用大型貨車運輸，并且采取保溫措施，利用厚氈被進行遮蓋，減少溫度下降。3）適當(dāng)?shù)母淖兣浜媳?。適當(dāng)?shù)脑黾佑褪龋黾影韬蠒r間，但這樣會增加一定的造價，同時會影響路面的高溫性能。所以采用此種方法是要得到相關(guān)單位的許可。4）嚴格控制好攤鋪工作和碾壓工作。冬季施工時，攤鋪機要進行預(yù)熱熨平板半個小時以上，溫度達到100℃以上。同時攤鋪機操作手要非常熟練，做到快攤快鋪，速度找平，快速點補，快速碾壓。壓路機操作手也要非常熟練，碾壓時宜先重后輕，重碾壓實，平碾找平；碾壓不停，一氣呵成。5）為防止接茬開裂涂粘層油要適中、均勻。實際操作時為了能達到均勻適中，可稍多涂，然后把預(yù)熱燜邊的混合料一起清除，重新攤鋪新料。新料要足，不可虧料。接縫處要認真夯實，加大碾工，增加接縫處密度。在路面較寬時，可采取順接縫方向碾壓的方法，新舊料各壓半軸。發(fā)現(xiàn)油面掉渣，應(yīng)及時用手壓噴油車撒瀝青，并灑砂保護。

（3）使用添加劑改善混合料的和易性。當(dāng)混合料的溫度升高時，這是以減小混合料的性能為代價的。因此最好的方法就是采用降粘劑來改善混合料的性能，以保證在低溫環(huán)境下的施工質(zhì)量。降粘擠最大的好處就是能過讓混合料在低溫的環(huán)境也能夠比較容易的壓實，從而保證壓實度，保證質(zhì)量。筆者多年的施工經(jīng)驗表明，當(dāng)溫度低于10℃時，鋪裝層之間的透層或粘層油建議不要采用乳化瀝青，這是因為乳化瀝青比較難破乳。建議采用反應(yīng)型防水粘結(jié)材料作為透層、粘層，保證面層和下基層的粘結(jié)。

4.結(jié)語

針對公路瀝青路面在冬季施工情況，總結(jié)出瀝青路面在冬季施工中主要存在的困難等，提出了相應(yīng)的解決措施，同時從材料質(zhì)量、施工準備工作以及冬季施工工藝等方面來提高瀝青路面冬季施工質(zhì)量，為同行提供參考借鑒。

參考文獻

[1]劉金龍.瀝青路面在冬季施工應(yīng)注意的幾個問題及冬季養(yǎng)護的一種工藝[J].交通科技與經(jīng)濟，2009（25）：30-31.

篇8

關(guān)鍵字：道橋工程；瀝青攤鋪技術(shù)

Abstract: paving asphalt as one of the most common and bridge project technology, although it is able to provide a comfortable for bridge project smooth operation environment, but with cement concrete paving the road surface than its resistance to level with poor shear properties, so hold on the loose, packages, and crack is paving asphalt common problem. So for the paving asphalt bridge project analysis technology is necessary to study. Based on the impact and bridge project factors on the quality of the asphalt paving and the relevant technology research paper simple.

Keyword: bridge project; Paving asphalt technology

中圖分類號：K826.16文獻標識碼：A 文章編號：

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛的數(shù)量與重量與日俱增，因此對于瀝青攤鋪路面施工技術(shù)要求也相應(yīng)提升。目前瀝青材料的性能雖然得到了很大的改進，但是相應(yīng)的施工技術(shù)仍然是影響瀝青攤鋪技術(shù)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

一、道橋工程瀝青攤鋪技術(shù)研究

影響道橋工程湖心青攤鋪質(zhì)量的因素主要包括施工機械設(shè)備的影響與其他因素的影響。施工機械設(shè)備影響因素主要是指攤鋪機，而其他因素則包括人工修補、施工縫、卸料過程、作業(yè)速度以及瀝青攪拌站等。要保證道橋工程瀝青攤鋪質(zhì)量合格，就要從上述幾方面入手，采取合理的攤鋪技術(shù)。

（一）攤鋪機

1、調(diào)整攤鋪厚度。可將攤鋪設(shè)備的絞臂升降螺桿的調(diào)節(jié)器與攤鋪下結(jié)構(gòu)標高相比較，以實現(xiàn)攤鋪厚度的改變。一般情況下，2毫米厚度的調(diào)節(jié)能夠通過螺桿轉(zhuǎn)動一圈實現(xiàn)，需要注意的是如果需要調(diào)節(jié)時，應(yīng)采取微調(diào)的方式，避免出現(xiàn)臺階現(xiàn)象。例如，需要調(diào)節(jié)的尺寸在1厘米的，則可先將螺桿轉(zhuǎn)動3圈，而后將攤鋪設(shè)備繼續(xù)往前操作約10米的位置再繼續(xù)進行微調(diào)作業(yè)，直到滿足厚度要求。

2、攤鋪設(shè)備起步操作。以攤鋪所要求的厚度作為依據(jù)，在攤鋪設(shè)備起步時，將木板墊于載運板下方，木板的厚度要求為D=H0K，其中K表示松鋪參數(shù)，而H0則表示下層面標高與攤鋪面設(shè)計標高之差。需要注意的是所墊木塊應(yīng)均勻布置不少于三塊，從而使它們能夠處于均勻受力的狀態(tài)下，防止因受力不均而產(chǎn)生熨平板變形情況的發(fā)生。

3、加熱熨平板。如果在瀝青攤鋪過程中出現(xiàn)中斷情況且時間較長，就必須以高于80攝氏度的溫度加熱熨平板，同時對地板上附著瀝青料進行及時清理，以避免路面因出現(xiàn)小型溝槽而使路面的平整性受到影響。

4、振動振搗頻率。在通常情況下，振動或振搗都使用無級調(diào)速方式，前者范圍在每分鐘0至4200次，而后者則為每分鐘0至1470次。雖然從理論上來說，振動振搗的頻率越高則質(zhì)量越好，但通過實踐操作發(fā)現(xiàn)，如果頻率太高反而會造成調(diào)平臂以及熨平板的振動加劇，從而使路面的平整度大幅度降低。所以應(yīng)在調(diào)平臂及熨平板穩(wěn)定的基礎(chǔ)上選擇盡量高的振動振搗頻率。需要注意的是在振動振搗時可能出現(xiàn)的機械設(shè)備部件共振現(xiàn)象，如果出現(xiàn)共振，則可以通過微調(diào)頻率加以消除。

5、熨平板尺寸。保證路面平整度以及減少縱向接縫，是確定熨平板尺寸的前提條件。在實際操作中，應(yīng)將縱向接縫放在路面的中間位置，最大程度避免偏拱現(xiàn)象。

（二）其他因素

1、人工修補。在瀝青攤鋪過程中，如果在瀝青混合料中存在雜質(zhì)，則必須在其攤鋪后進行修補去除，并以去除的部位使用質(zhì)量合格的瀝青料進行修補，以保證路面平整度。

2、施工縫。在瀝青攤鋪過程中，施工縫的產(chǎn)生是不可避免的，因此施工縫處理的質(zhì)量同樣影響路面平整度。在對施工縫進行處理時，應(yīng)對接頭進行切除，然后利用3米直尺對端部的平整度進行檢查，將界限設(shè)在攤鋪面直尺檢查的脫離點位置，并用切割設(shè)備對施工切縫進行處理。而新的攤鋪接縫位置則應(yīng)利用斜向碾壓并輔以人工找平的方法，實現(xiàn)銜接接縫位置的平整。

3、卸料過程。在進行瀝青攤鋪過程中，攤鋪機與卸料車輛的配合也是相當(dāng)關(guān)鍵的，如果兩者不協(xié)同作業(yè)，則會造成卸料出現(xiàn)在攤鋪機的行進路線上，使攤鋪機出現(xiàn)不平穩(wěn)的運行狀態(tài)，導(dǎo)致操作角度改變，進而對平整度造成影響。所以在卸料過程中，應(yīng)指定專職人員進行倒車指揮工作。

4、作業(yè)速度。攤鋪的作業(yè)速度也是影響路面平整度的因素之一。攤鋪速度過慢或過快都會產(chǎn)生一定的影響，如果速度過慢，會阻礙工作效率及進度，而如果速度太快，則會出現(xiàn)熨平板下粗顆?；瑒蝇F(xiàn)象，造成路面下方產(chǎn)生坑面空洞，對密實度與平整度造成影響。通常來說，在攤鋪時作業(yè)速度不得隨意改變。

5、瀝青攪拌站。為使攤鋪機能夠不間斷、連續(xù)作業(yè)，就要保證瀝青攪拌站與攤鋪機之間保持生產(chǎn)能力與攤鋪能力的平衡。在實際操作中，應(yīng)對攪拌站加強管理工作，供料保證連續(xù)性，從而使瀝青攤鋪過程不出現(xiàn)間斷現(xiàn)象。

二、道橋工程瀝青攤鋪幾點建議

第一，如果瀝青攤鋪在冬季進行時，必須利用專業(yè)設(shè)備或除雪劑進行相應(yīng)處理，從而減少因瀝青混凝土受到腐蝕而對道橋工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

第二，在進行道橋工程瀝青攤鋪之前，應(yīng)合理考慮道橋的實際特點與設(shè)計要求，避免因攤鋪機械、材料等因素對道橋產(chǎn)生負荷破壞。

第三，除了保證道橋工程瀝青攤鋪技術(shù)的合理使用以外，還要對瀝青攤鋪人員進行有針對性的培訓(xùn)，使操作人員能夠合理掌握瀝青攤鋪的注意點以及關(guān)鍵點，保證道橋瀝青攤鋪的質(zhì)量。

第四，重視施工縫對瀝青攤鋪的影響。由于瀝青的特殊性，使路面在投入使用的過程中，相較混凝土路面，更易受到水平剪切力的影響。這樣一來，細小的施工縫如果得不到及時處理，也會擴展成為影響道橋路面平整度的重要質(zhì)量問題，甚至影響道橋工程的安全性，埋下安全隱患。

結(jié)語：綜上所述，瀝青攤鋪技術(shù)的實施質(zhì)量對于道橋工程的質(zhì)量來說，有著至關(guān)重要的影響。只有基于合理利用瀝青攤鋪技術(shù)，同時對瀝青攤鋪過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行嚴格管理控制，才能保證道橋工程的質(zhì)量完好。而隨著瀝青材料隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而改進，瀝青攤鋪的技術(shù)也相應(yīng)的不斷處于改進之中，使得道橋工程為交通提供更為舒適平穩(wěn)的運行環(huán)境提供了堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1] 孟妍.淺談瀝青混凝土攤鋪技術(shù)對路面平整度的影響.[J].科技資訊.2010(23)

[2] 王福偉,孫國臣.淺析瀝青混凝土橋面破壞成因及其防治措施.[J].黑龍江科技信息.2009(6)

篇9

關(guān)鍵詞；瀝青混合料；攤鋪；瀝青面層施工；

中圖分類號： TU535文獻標識碼： A

一、防護與瀝青面層鋪筑同時進行。

在我國大部分公路都存在著工期短任務(wù)重的通病。在公路施工中工期與質(zhì)量在一定形式下是兩個必然矛盾體。即在短工期的情況下，質(zhì)量必定會受到威脅，所以要減少兩者矛盾最佳的方法就是施工單位制定出一套詳細周全的施工計劃和施工方案。在制定完成后必須按施工計劃進行施工 只有這樣才能在規(guī)定工期內(nèi)更好的保證施工質(zhì)量。例如：瀝青面層在全部施工過程中有可能與公路的防護工程造成沖突。有些單位認為此兩個施工環(huán)節(jié)可以同時進行也可以先行其一。但是這 其一” ， 并沒有重點認識．應(yīng)該是防護或瀝青面層中的哪其一7這樣就會導(dǎo)致了這樣一種后果。

1.1同步進行將造成這樣后果

有的施工單位根本意識不到進行防護施工時對瀝青面層施工造成的污染有怎樣的后果．所以它在進行防護施工時根本不對已鋪筑好瀝青下面層或中面層進行覆蓋．使廢土廢料等雜物隨意堆放在瀝青面層上面。這樣，就污染了這層面層，使在進行下層瀝青混合料鋪筑時極不容易將這些廢物徹底清除掉。導(dǎo)致無法使這兩層瀝青混合料更好的結(jié)和造成分層現(xiàn)象 這樣就使路面的承載能力受到很大影響。而有的施工單位已意識到必須覆蓋這層面層．但是以現(xiàn)在施工條件及施工人員的素質(zhì)，并不能按預(yù)計的效果完成．結(jié)果仍會殘留部分無法清除。

1.2先做完面層而后做防護

也是一些已意識到瀝青混合料必須在沒有遭到污染情況下連續(xù)鋪筑的施工單位所采取的辦法。是的：瀝青混合料各層之間已經(jīng)在最小污染的情況下連續(xù)鋪筑了。但是在做防護工程的同時忘記了表層仍然不能受到嚴重污染。常常做防護的單位與做面層的單位不是同一單位。所以做防護單位也沒意識污染這一點，而是把做防護用的混合料拿到上面層上來拌和。這樣有些水泥漿就會通過空隙滲入到下層．凝結(jié)。造成完工后即使用高壓水槍也難以清洗掉的殘留物質(zhì)。而清洗這些物質(zhì)時也必須用這種高壓水槍。這種高壓水槍噴出的水柱因為壓力過大，噴出水也將通過瀝青面層孔隙滲到下層．從而影響了瀝青面層的使用壽命。形成了瀝青面層早期破壞的另一種水害破壞。所以各承包單位必須制定一套完整精細的施工組織計劃．且瀝青面層最好是在其它幾項分部工程完工后最后一項完成。如果實在因為某些特殊原因或工期限制不能放在最后一項完成而必須同部施工時，在其它分部后續(xù)施工過程中一定做好面層各層之間或者是上兩層的保護方案。使其兩層盡可能的減少污染。

二、在進行瀝青面層施工后進行防護施工。

同時也呼吁各業(yè)主方盡量合理安排工期，不要隨意縮短工期，或利用各種獎勵手段使承包商縮短工期，或用懲罰的方式．逼迫承包商在造成其它不利環(huán)境(例如 連續(xù)雨天或地方工作干擾)影響。本應(yīng)延長工期的情況下．而按合同工期按時完工。

2.1瀝青混合料在鋪筑時必須注意的是保證其鋪筑厚度，滿足設(shè)計要求。

通過多年調(diào)查及現(xiàn)狀分析．瀝青面層的厚度直接影響了瀝青面層的使用壽命，我國的經(jīng)濟現(xiàn)狀并不能普遍加厚瀝青面層的厚度，所以我們只能從精心施工方面提高瀝青面層的質(zhì)量。要求瀝青混合料的拌和設(shè)備必須相互統(tǒng)一起來。堅決不能造成攤鋪設(shè)備空閑等待混合料的場面．也盡量減少大量瀝青混合料等待攤鋪機的情況或者是碾壓設(shè)備跟本跟不上攤鋪 造成碾壓滯后．壓實度達不到而空隙增加，使路面質(zhì)量得不到保障。

(也可以提高基層質(zhì)量入手．把基層施工提到施工重點上來，首先在基層配比上下工夫，盡量減小細集料用量即減小基層的反射裂縫)將配合比盡全力的調(diào)成一種嵌擠狀態(tài)．在基層施工時 采用更合理的施工工藝盡最大努力把基層做成一個整體結(jié)構(gòu)(我國大部分是兩層基層) 。

三、 瀝青混合料攤鋪過程變異性分析瀝青混合料的攤鋪過程是指從運料卡車向攤鋪機卸料至攤鋪機熨平板振壓成形的全過程。瀝青混合料攤鋪過程中的變異性主要表現(xiàn)為混合料離析，具體為材料離析和溫度離析。

3.1材料離析通常表現(xiàn)為瀝青}昆合料粗、細集料出現(xiàn)分離，瀝青含量和空隙率發(fā)生波動；而溫度離析則表現(xiàn)為混合料不同部位出現(xiàn)溫度差異，致使施加相同壓實功時，產(chǎn)生不同的壓實度和不同的空隙率。兩種離析均引起瀝青混合料的物理特性和力學(xué)特性發(fā)生不均勻性變化，從而導(dǎo)致瀝青混合料的性能出現(xiàn)變異。

攤鋪過程導(dǎo)致瀝青混合料變異主要有兩方面影響因素：其一，料車卸料導(dǎo)致混合料離析，具體表現(xiàn)為料車向攤鋪機料斗卸料中大顆粒骨料沿自然坡度滾向料斗四周，造成材料離析；料斗邊緣與大氣直接接觸，溫度較低，導(dǎo)致斗壁附近混合料溫度損失相對較大，造成溫度離析。

3.2攤鋪過程中攤鋪機操作不當(dāng)產(chǎn)生離析，具體表現(xiàn)為前后料車卸料銜接不好或料斗側(cè)板翻起次數(shù)過多，引起粗、細集料分離，導(dǎo)致材料離析；螺旋布料器運轉(zhuǎn)不連續(xù)，導(dǎo)致混合料粗、細集料的橫向和豎向材料離析和橫向溫度離析；分料螺旋旋轉(zhuǎn)過快，造成粗集料慣性離析；攤鋪不連續(xù)，攤鋪速度變化頻繁，導(dǎo)致混合料材料離析等。離析使混合料攤鋪后實際級配曲線與理論級配曲線出現(xiàn)不同程度的偏差，混合料的路用性能將大打折扣，為路面早期病害埋下隱患。

四、攤鋪機料斗受料質(zhì)量控制

料車向攤鋪機受料斗卸料時，混合料粗顆粒向四周滾落造成的材料離析現(xiàn)象對于越粗類型的混合料離析越為明顯。對于下面層AC一25型混合料，在施工檢驗中，經(jīng)常檢測出周期性的離析滲水區(qū)(一般每攤鋪一車料會出現(xiàn)一個離析區(qū))就是有力的例證。

攤鋪機料斗受料質(zhì)量控制應(yīng)確保從料車卸下的混合料級配穩(wěn)定，質(zhì)量均勻，質(zhì)量控制的關(guān)鍵是解決料車卸料過程中出現(xiàn)的材料離析問題。解決料斗離析是確保瀝青混合料攤鋪均勻性的首要環(huán)節(jié)，主要采用以下兩種措施。

4.1措施一是在運料車與攤鋪機料斗之間添加瀝青混合料轉(zhuǎn)運車。轉(zhuǎn)運車在攤鋪機上安裝容量為15—18t的攤鋪機附加料斗承接自轉(zhuǎn)運車輸送的混合料，附加料斗比攤鋪機受料斗窄，混合料在附加料斗中滾動的范圍大大減小，可有效消除原來的攤鋪機進料口兩翼粗集料的堆積。同時，附加料斗可作為攤鋪荷載的調(diào)節(jié)器，通過控制轉(zhuǎn)運車的供料速度，保證攤鋪機附加料斗中的料位恒定，確保了攤鋪機連續(xù)均載的穩(wěn)定攤鋪。轉(zhuǎn)運車的輸料形式能較好地解決料車卸料引起的材料離析問題，同時，轉(zhuǎn)運車攪拌倉對混合料進行二次．?dāng)嚢?，解決了運輸過程中出現(xiàn)的溫度離析問題。

措施二是改進攤鋪機料斗結(jié)構(gòu)。目前主要是在瀝青攤鋪機料斗前側(cè)增加翻料板，利用手動控制將混合料向刮板中間收攏，解決部分材料離析問題。對攤鋪機料斗側(cè)板的改進主要通過規(guī)范操作來實施，在料車接上攤鋪機開始卸料時，將攤鋪機料斗側(cè)邊變窄，從而減少材料的離析。

篇10

關(guān)鍵詞：瀝青路面；雙層攤鋪；工藝

1、 引言

當(dāng)前，我國高等級公路快速建設(shè)并發(fā)展起來，瀝青路面作為高等級公路路面結(jié)構(gòu)的重要一部分，合理選擇路面施工技術(shù)，具有重要意義。在傳統(tǒng)的瀝青路面施工過程中，采取基層、墊層以及上、中、下面層分別攤鋪的形式，雖然在各層之間使用了透層油或者粘層油，但是對路面結(jié)構(gòu)層間結(jié)合位置的整體性、連續(xù)性仍然產(chǎn)生影響，可能由于層間粘結(jié)性不足而破壞路面結(jié)構(gòu)。在我國的瀝青路面中，結(jié)合層狀彈性體系理論進行設(shè)計，分析路面的受力情況。但是該方法奠定在各結(jié)構(gòu)層層間連續(xù)的基礎(chǔ)上，如果采取分層攤鋪工藝，必將造成施工工藝與設(shè)計思想背離現(xiàn)象[1]。

近年來，一些歐洲國家開始采用瀝青路面雙層攤鋪工藝，并于2007年在我國張家口-石家莊的高速公路路面施工中成功運用；通過采取雙層攤鋪技術(shù)，將兩層瀝青混合料一次性碾壓成型，避免了中間處理環(huán)節(jié)，確保瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量，改善以往施工工藝的不足。

2、 瀝青路面雙層攤鋪工藝的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1 優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)

對于瀝青路面的結(jié)構(gòu)層來說，中面層的重要性不容忽視，是提高面層整體強度與穩(wěn)定性的關(guān)鍵所在；加強對中面層模量大小、厚度等控制，將更好地優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)的抗疲勞性及抗車轍性，優(yōu)化路面使用的整體性能。而上面層主要發(fā)揮抗磨耗的作用，因此可以適當(dāng)提高中面層的厚度，弱化上面層的厚度，以更好地保障路面抗疲勞性和抗車轍性。另外，由于上面層瀝青混合料的成本較高，采用該種方法也可有效降低工程造價。

另外，由于采取瀝青路面雙層攤鋪技術(shù)，也可減少繁瑣的處理層間過程，可更好地實現(xiàn)兩層瀝青混合料的相互融合，改善以往瀝青路面不連續(xù)性問題，提高結(jié)構(gòu)層間的粘結(jié)力[2]。

2.2 避免施工過程的溫度散失

為了確保瀝青混合料的攤鋪與碾壓質(zhì)量，必須注意對溫度的控制；對于瀝青混合料的攤鋪工藝來說，厚度決定了混合料降溫的速度。也就是說，攤鋪的厚度越小，混合料溫度的下降速度越快，通過采取雙層攤鋪的形式，就可有效延長混合料的降溫時間，抵抗由于低溫或者惡劣天氣帶來的影響，爭取更多碾壓混合料的時間，提高瀝青混合料的密合度。

2.3 合理控制施工成本

在傳統(tǒng)的瀝青路面施工過程時，為了避免由于分層攤鋪或者分層碾壓而造成的層間粘結(jié)度不足問題，需要利用粘層油或者透層油，保障路面結(jié)構(gòu)的整體性；當(dāng)前我國粘層油的主要原料為改性乳化瀝青，每一層使用的粘層油費用較高，如果采取雙層攤鋪工藝，則該筆費用則可節(jié)省下來，合理控制成本。

3、 瀝青路面雙層攤鋪工藝的技術(shù)要點

3.1 原材料的質(zhì)量保障

在雙層攤鋪技術(shù)中，利用兩種完全不同類型的瀝青混合料，采取同時攤鋪的形式。為了實現(xiàn)連續(xù)性的作業(yè)，應(yīng)及時供應(yīng)混合料，這就對瀝青拌合站的生產(chǎn)能力提出較高要求；但是單獨一座拌合站難以滿足供料需求，至少需要2座以上的拌合站同時供料，確保瀝青混合料符合施工規(guī)范要求，對各項性能指標進行檢測，達到要求后方可投入使用[3]。

3.2 瀝青混合料的拌合

在雙層攤鋪工藝中，上面層與中面層的類型不同、厚度不同，同時攤鋪瀝青混合料，利用兩臺拌和機分別生產(chǎn)不同的混合料，按照設(shè)計要求的比例關(guān)系，保障連續(xù)供料的可靠性。另外，不同的拌合站結(jié)合生產(chǎn)的實際情況調(diào)和混合料比例，確保兩臺拌合站能夠正常運行，提高質(zhì)量與產(chǎn)量。

3.3 瀝青混合料的攤鋪

在瀝青路面雙層攤鋪過程中，應(yīng)主要遵循以下工藝：首先，采取試鋪的方式，對工程適宜的厚度進行確定，在充分考慮攤鋪質(zhì)量水平、供料速度的基礎(chǔ)上，確定攤鋪機的行走速度；結(jié)合拌和機、運料車等工作狀況，確定攤鋪的厚度與寬度；應(yīng)該注意的是，攤鋪的速度不能過快，以免影響螺旋布料器的運行效率，造成材料不均勻分布，出現(xiàn)離析問題；其次，對于不同類型的瀝青混合料來說，需要利用不同的運料車運送到攤鋪的現(xiàn)場，并且在正式攤鋪之前對拌合料質(zhì)量進行檢驗；再次，在攤鋪瀝青混合料之前，應(yīng)該確定施工的實際溫度，確保下承層的質(zhì)量與設(shè)計要求保持一致[4]；如果施工現(xiàn)場的溫度已經(jīng)降到10℃以下，則應(yīng)停止攤鋪作業(yè)，以免瀝青混合料的溫度下降較快，將對攤鋪質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，不利于壓實密度。另外，應(yīng)用攤鋪機時應(yīng)確保各個部件均處于正常的運行狀態(tài)，保持攤鋪過程的均勻性、連續(xù)性，定期檢測攤鋪的厚度是否合格，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行調(diào)整。

4、 瀝青路面雙層攤鋪工藝的發(fā)展

從雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用來看，已經(jīng)在歐洲發(fā)展了近十年的時間，憑借雙層攤鋪技術(shù)的經(jīng)濟性、適用性等優(yōu)勢，當(dāng)前已得到諸多國家的認可，并在澳大利亞、美洲等諸多國家與地區(qū)采用，取得了較好的應(yīng)用效果。通過采取雙層攤鋪工藝技術(shù)，可較好地保障上下相鄰兩層之間的結(jié)合性，提高層間鑲嵌的質(zhì)量水平，避免由于層間的粘結(jié)力不足而引發(fā)瀝青路面損壞，保障路面結(jié)構(gòu)的完整性、可靠性，順利實現(xiàn)工程效益目標。另外，通過采用雙層攤鋪技術(shù)，可同時攤鋪上層與下層瀝青混合料，攤鋪和碾壓同時進行，極大提高了工作效率，尤其在我國工期相對較緊的公路建設(shè)中使用，適宜性較高[5]。

采取瀝青路面雙層攤鋪工藝，不再使用層間粘層油，也可更好地優(yōu)化路面磨耗層的厚度，合理控制工程成本；由于雙層攤鋪方法可提高攤鋪和碾壓的厚度，保留層間溫度，避免大量的溫度快速流失，更利于混合料的保溫需求，提高混合料壓實效果，保障壓實度，對控制施工質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。只有提高瀝青路面的應(yīng)用性能，才能減少發(fā)生早期病害的可能性，更好地保障路面使用性能，延長使用壽命。因此結(jié)合我國公路工程的實際情況來看，引進瀝青路面雙層攤鋪技術(shù)具有一定重要性和必要性，值得今后推廣與使用[6]。

由上可見，隨著瀝青路面雙層攤鋪工藝的投入使用，在保障瀝青路面施工效率與質(zhì)量水平方面起到積極作用，提高路面的使用性能，合理控制施工時間、優(yōu)化施工成本。但是在我國瀝青路面施工中，該技術(shù)的應(yīng)用時間較短，仍存在一些缺陷和問題有待完善，只有在各個環(huán)節(jié)加強質(zhì)量控制與管理，提高施工工藝的規(guī)范性，才能更好地發(fā)揮工藝性能，提高路面施工質(zhì)量水平，更好地實現(xiàn)工程經(jīng)濟效益與社會效益目標。

參考文獻

[1]張闊.瀝青混合料雙層式攤鋪機在路面工程中的應(yīng)用[J].交通世界（建養(yǎng)機械），2009（2）

[2]楊育生，穆柯，王選倉，王朝輝.瀝青路面雙層攤鋪層間效果研究[J].公路交通科技：應(yīng)用技術(shù)版，2012（3）

[3]李治平.高速公路瀝青路面并機攤鋪施工技術(shù)[J].建筑機械（上半月），2008（9）

[4]孫吉成.淺議瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2009（4）